よくあるご質問

一般商船・漁船等に乗船した一定の経験がございましたら、転職可能です。

海洋調査・作業船が日本国内における割合が低いため、当社船員は、他の一般商船・漁船から中途入社した者が多いです。初回乗船時には引継ぎ期間を充分に設けておりますので職務に慣れていただき、入社当初の不安を払拭するよう、会社としてバックアップしております。

働く船員の声では、他の船舶からの転職経験談が多数掲載されておりますので、是非ご参考にしてください。

乗船船舶は船員配乗計画に基づき、当社から指定した船舶に乗船することとなります。

船舶によって異な理、2か月乗船 → 1か月休暇、もしくは3か月乗船 → 1か月休暇となります。乗船中は、港に停泊している間に取得可能な「船上休暇」も発生します。

ご自宅から会社から指定された港まで、公共交通機関を利用して移動します。移動旅費は当社が負担いたします。
当社船員は北海道から九州地区まで全国に在住しております。ご自宅を転居する必要はございません。

プロジェクトにより航海・停泊期間が異なり、1〜3週間航海・数日～数週間停泊を繰り返します。
停泊期間の業務終了後は買い物など、外出をすることが可能です。
当社の仕事の特性として停泊が比較的多いため、乗組員から気分転換になり、メリハリがついて良いという声をよく聞きます。

プロジェクトにより航海先・停泊地が異なります。
航海先は主に日本近海、時には海外を航行することもあります。
全国さまざまな港に停泊しますが、横須賀・鹿児島・那覇に停泊する機会が多いです。

船員は全て日本人となり、船内言語・ISMは全て日本語です。
一方で英語記載の機器マニュアルや書類に目を通す機会や、外部から外国人が乗船する機会もあります。
TOEICで一定の得点を取得された船員には、奨励金支給制度を設けております。

調査機材は、外部から専門のオペレーター・エンジニアが乗船して操作するため、船員は操作を行う必要はありません。
ただし、調査機材の海中への投入・回収の際は作業を補助いただくことがあります。

船内Wi-Fi、もしくはスターリンクが繋がります。
また、航海中は比較的携帯電話が通じる環境が多いです。

ほとんどの船舶は司厨長が乗船しており、料理を作る必要はありませんが、1隻のみ司厨長が乗船していない船があります。
陸上からの調理出身者も多く、外部からのお客様が乗船する機会も多いため、船内で提供する料理には特に力を入れております。

基本的には部員の仕事となりますが、部員が乗船しない船舶は、別途手当支給の上、職員が掃除を担当します。
その場合二等航海士もしくは三等航海士がトイレ掃除、二等機関士もしくは三等機関士は風呂掃除を行います。

原則として1人1部屋の個室となります。
ただし、プロジェクトにより外部の方が定員近くまで乗船される時には、2～4人の相部屋になることがあります。

個室内には、机・椅子・ベッド・冷蔵庫・テレビ・DVDプレイヤーが備え付けられております。
船によっては、部屋にシャワーやトイレが備え付けられております。
シャワールーム・浴槽・洗濯機・乾燥機は原則的にいつでも利用可能です。

船内レクリエーションとして、全船のサロンにDVDソフト・プレイヤー、一部の船にランニングマシンなどのフィットネス用具が備え付けてあります。

周りと協力をしながら、責任を持って仕事をする姿勢の方を求めています。
仕事に前向きに取り組むこと、周りとのコミュニケーションと気配りを大切にすること、そして安全意識の高い方に入社いただきたいと思っております。

求人票記載の卒業時取得資格以外には特に定めておりませんが、在学中に上級海技士の筆記科目を取得いただきますと、将来役立つ機会が多くなります。

当社では在職中2級海技士を取得された場合、奨励金を支給しております。
練習船で学ぶ基礎事項をしっかり身に付け、ご安心して入社ください。

必要免状と上長からの推薦を含め、総合的に判断します。
必要な免状を所持していることに加え、現場での経験や技術力・人柄・一緒に乗船していた上長からの推薦を含め総合的に判断しての昇格となります。
特に職務経験や乗船で培った技術・人柄などを重視いたします。

部員採用の場合は、原則職員への登用はございません。
甲板長もしくは操機長を目指していただくこととなります。

1級海技士（航海・機関）まで受験可能な乗船履歴が付く船舶があります。
乗船する船舶や職務により履歴取得までの期間は異なります。
2級海技士以上を取得された船員には奨励金支給制度を設けております。

海上職から陸上職、陸上職から海上職といったジョブローテーション制度はございません。